El RACC tacha de excesivo el número de radares instalados por Colau en Barcelona

El Ayuntamiento instalará 48 nuevos radares en Barcelona / @CP

El exceso de velocidad sigue siendo la tercera causa indirecta de accidentes en Barcelona y, por eso, el Ayuntamiento instalará este año 48 nuevos radares. Sin embargo, el RACC está en contra, y asociaciones de víctimas creen que se está poniendo junto a los infractores.

El Ayuntamiento de Barcelona ha programado la ubicación de 48 nuevos radares en la ciudad, que se sumarían así a los seis actualmente activos, una medida que desde el RACC consideran totalmente innecesaria y, por ello, la entidad solicita al ente municipal que se replantee esta medida, al creer que en ningún caso se podría justificar por motivos de seguridad viaria, y señala que solo tendría sentido activar nuevos radares en entornos escolares y túneles urbanos.

El plan del Ayuntamiento prevé la activación de 46 nuevos radares fijos, 34 de ellos en puntos del proyecto ‘Ciudad 30′ y una docena más en entornos escolares, y cuatro radares de tramo en otros túneles urbanos, lo que supondría multiplicar por ocho los ya existentes.

En la última década, el número de víctimas y heridos graves en accidentes de tráfico en la Ciudad Condal ha caído de las 304 personas de 2010 a las 155 de 2020 sin necesidad de recurrir a la activación de nuevos radares. Es por ello que el RACC solicita al Ayuntamiento que se replantee su activación y mantengan solo 16 de ellos, previstos para instalar en los entornos escolares y calles en las que recientemente se ha establecido el límite de velocidad a 30 km/h, cuando anteriormente era de 50 km/h, y los cuatro radares de tramo en túneles urbanos que ya están a punto de entrar en servicio como el de la Ronda del Mig, el del túnel de la Rovira, el del túnel de las Glorias y el de la Ronda del Litoral, entre Miramar y la Barceloneta.