Barcelona vuelve a sancionar desde este lunes a coches sin distintivo ambiental al restablecer la ZBE
La capital catalana recupera desde este lunes el régimen habitual de la zona de bajas emisiones tras casi dos meses de interrupción, una decisión adoptada cuando las administraciones consideran superadas las incidencias que habían alterado la movilidad.
Una decisión firmada por la alcaldía devuelve el funcionamiento habitual a una de las principales herramientas urbanas contra la contaminación, que vuelve a limitar la circulación de los vehículos más antiguos dentro de gran parte del área metropolitana.
La regulación municipal que restringe el acceso de automóviles más contaminantes dentro del perímetro metropolitano recupera su plena aplicación tras un periodo extraordinario provocado por las dificultades en el transporte ferroviario.
La restricción ambiental vuelve a aplicarse
El Ayuntamiento ha restablecido este lunes 16 de marzo el funcionamiento de la zona de baixes emissions (ZBE), que permanecía suspendida desde el pasado 22 de enero. Con esta decisión vuelven a aplicarse las sanciones a los vehículos más antiguos y contaminantes, es decir, aquellos que no disponen de ninguna etiqueta ambiental.
La medida recupera el sistema habitual de control de acceso en uno de los espacios urbanos con mayor regulación ambiental del sur de Europa. La ZBE de Barcelona abarca prácticamente todo el término municipal de la ciudad.
Quedan excluidos únicamente el barrio de Vallvidrera, el Tibidabo y les Planes, así como el polígono industrial de la Zona Franca. En el resto del territorio urbano, los automóviles sin distintivo ambiental vuelven a tener prohibida la circulación dentro de este perímetro.
El objetivo de esta regulación es reducir las emisiones contaminantes derivadas del tráfico rodado y mejorar la calidad del aire en la capital de Catalunya.
Un decreto de alcaldía devuelve el régimen ordinario
El restablecimiento del sistema se ha formalizado mediante un decreto firmado por el alcalde de Barcelona, Jaume Collboni. El documento reactiva el funcionamiento ordinario de la ZBE después de que la Generalitat haya comunicado que han terminado las circunstancias que motivaron su paralización temporal.
El gobierno autonómico ha trasladado al consistorio que ya se ha recuperado en gran medida la normalidad en la red ferroviaria. En el comunicado institucional se señala que el servicio se ha restablecido “significativamente” y que además se han reforzado las conexiones de autobús entre distintos municipios.
A partir de esta comunicación, el Ayuntamiento ha activado nuevamente el marco habitual previsto en la Ordenanza de Bajas Emisiones, que regula la circulación de vehículos contaminantes dentro del área urbana.
La ordenanza prevé excepciones en casos de interés general
El documento municipal que sustenta la ZBE contempla la posibilidad de aplicar medidas extraordinarias cuando se producen situaciones excepcionales que afectan a la movilidad de la ciudadanía.
Precisamente este mecanismo permitió suspender temporalmente las restricciones el pasado mes de enero. La normativa municipal autoriza detener el veto a los coches sin etiqueta ambiental cuando concurren circunstancias que justifican una flexibilización del sistema por motivos de interés general.
En este caso, la alteración del transporte ferroviario metropolitano provocó una situación que las administraciones consideraron suficientemente relevante como para activar esa excepcionalidad.
Con la firma del nuevo decreto, el Ayuntamiento considera que las condiciones que justificaron aquella pausa ya han desaparecido y, por tanto, vuelve a aplicarse el régimen ordinario.
El contexto: las incidencias en Rodalies
La suspensión de la zona de baixes emissions se decidió el 22 de enero como respuesta a los problemas que sufría la red de Rodalies. Las incidencias en el servicio ferroviario habían generado importantes dificultades de movilidad para miles de usuarios.
Durante ese periodo se registraron reducciones de frecuencias y diversas interrupciones del servicio, lo que complicó los desplazamientos diarios dentro del área metropolitana.
Ante este escenario, las administraciones optaron por facilitar temporalmente el uso del vehículo privado. La intención era permitir a la ciudadanía disponer de una alternativa de transporte mientras persistían las anomalías en la red ferroviaria.
La medida buscaba aliviar las dificultades de desplazamiento que afectaban a numerosos trabajadores, estudiantes y ciudadanos que dependen del transporte público para acceder a Barcelona.
Mejora del servicio y refuerzo del transporte
La reactivación de la ZBE se produce cuando la Generalitat considera que el servicio ferroviario ha experimentado una recuperación notable respecto a las semanas anteriores.
Según se indica en la comunicación enviada al Ayuntamiento, la red ha mejorado su funcionamiento y se han reforzado también los servicios de autobús entre municipios, lo que contribuye a absorber parte de la demanda de movilidad.
Esta mejora ha llevado a las administraciones a considerar que ya no es necesario mantener la excepcionalidad que permitió flexibilizar las restricciones ambientales.
De este modo, el sistema de control de acceso vuelve a operar con normalidad y los vehículos sin distintivo ambiental vuelven a tener prohibida la circulación dentro del perímetro regulado.
Una herramienta clave contra la contaminación
La zona de baixes emissions se ha consolidado en los últimos años como uno de los instrumentos principales de las políticas urbanas para reducir la contaminación atmosférica en Barcelona.
La restricción a los vehículos más contaminantes pretende disminuir la presencia de emisiones nocivas en el aire urbano y contribuir a mejorar la salud pública, especialmente en una ciudad con elevada densidad de tráfico.
Con la reactivación de la medida, el consistorio recupera plenamente una de las herramientas centrales de su estrategia ambiental y de movilidad sostenible.
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