Esta Semana Santa llenar el depósito es 20 euros más caro que en 2025 en Catalunya

La operación salida de Semana Santa arranca este año con un escenario de precios elevados y marcadas diferencias territoriales, que reflejan la tensión en los mercados energéticos y la presión sobre los bolsillos de los conductores, mientras las rebajas fiscales del Gobierno intentan suavizar parcialmente la subida.

Incremento de precios en Catalunya y comparación con 2025

En Catalunya, llenar un depósito medio de 55 litros de gasóleo cuesta actualmente 97,5 euros, frente a los 77,7 euros de la Semana Santa de 2025, es decir, casi 20 euros más. La gasolina 95 se sitúa en torno a 87,6 euros frente a los 82,4 euros del año anterior, lo que supone un incremento de 5 euros por depósito.

El diésel A alcanza un precio medio de 1,773 euros por litro, mientras que la gasolina 95 se vende a 1,563 euros por litro. Estos valores consolidan un aumento interanual significativo en Catalunya, especialmente en el diésel, que sube un 25,5% respecto al año pasado.

Situación en el resto de España

A nivel nacional, los precios también muestran incrementos importantes, aunque con cierta variabilidad por provincia y tipo de gasolinera. El diésel medio se sitúa en 1,75 euros por litro, y la gasolina en 1,65-1,72 euros por litro, lo que hace que llenar un depósito estándar de 50-55 litros cueste entre 87 y 96 euros, dependiendo del vehículo y la estación de servicio.

Aunque los precios están por debajo de los máximos históricos de 2022, siguen muy por encima de los niveles previos a la pandemia, cuando el gasóleo era habitual encontrarlo por debajo de 1,30 euros por litro. Facua advierte que “numerosas gasolineras han aprovechado la rebaja fiscal para aplicar subidas encubiertas en los precios”, y recomienda a los conductores comparar antes de repostar.

Diferencias territoriales y tipos de combustible

En Catalunya, las brechas entre estaciones de servicio pueden superar 68 céntimos por litro de gasolina y cerca de 66 céntimos por diésel, mientras que en el resto de España, provincias como Ciudad Real (76 céntimos), València (67 céntimos) o Almeria (66 céntimos) presentan las mayores diferencias de precio en gasóleo. Para gasolina 95, destacan Barcelona (68 céntimos), Navarra (57 céntimos) y Cuenca (56 céntimos).

Esta dispersión se traduce en que llenar un depósito puede variar hasta 38 euros dentro de la misma provincia, dependiendo de la elección de la estación. La operación salida, con millones de desplazamientos previstos, ve así su presupuesto condicionado de manera directa por los costes de combustible.

Factores que explican la subida

El incremento de precios se vincula en gran medida a la guerra en Oriente Medio, que dispara el precio del petróleo y eleva el IPC hasta el 3,3% en marzo, la cifra más alta desde junio de 2024 y un punto más que en febrero, según datos adelantados por el INE.

En Catalunya, la gasolina se paga de media a 1,55 euros por litro, un 4,5 % más que antes del conflicto, y el gasóleo es casi un 23 % más caro debido a la menor capacidad de refinado en Europa. Por el contrario, la electricidad registra precios más bajos que hace un año, lo que modera parcialmente la subida de la inflación.

El Ministerio de Economía destaca que el plan de respuesta aprobado por el Congreso está diseñado “porque este choque externo no se traslade de forma permanente ni a la inflación ni al poder adquisitivo de los hogares”. El plan contempla 80 dedidas entre las que destaca la rebaja del  21% al 10%  del IVA del carburante. 

Aun así, el barril de Brent supera los 110 dólares, y las tensiones geopolíticas en Irán y el Líbano, junto con la divergencia de estrategias entre aliados, mantienen la incertidumbre en los mercados energéticos.

El Banco de España ha revisado a la baja sus previsiones de crecimiento, situando la economía española en 2,3% para 2026, cinco décimas menos que en 2025, y anticipando un crecimiento de 1,7% para 2027, dos décimas por debajo de lo previsto antes del conflicto.

Medidas fiscales y su efecto limitado

El Gobierno ha reducido el IVA de los carburantes del 21% al 10% y ha recortado los impuestos especiales: el gravamen sobre el gasóleo baja de 37,9 a 33 céntimos por litro, y en gasolina de 47,269 a 35,9 céntimos. Pese a ello, las rebajas fiscales apenas amortiguan los incrementos, especialmente en diésel, y la asociación Facua insiste en la necesidad de fijar precios máximos para evitar aumentos abusivos.