El bus rápido entre Girona y Salt se consolida como modelo europeo de movilidad urbana sostenible
Un proyecto pionero de transporte público en Girona y Salt recibe el reconocimiento europeo por su enfoque integral en movilidad sostenible, combinando seguridad, accesibilidad y transformación del espacio urbano en favor de la ciudadanía.
La iniciativa demuestra que la planificación del transporte no solo facilita el desplazamiento, sino que redefine la calidad de vida y la cohesión social en entornos urbanos, sirviendo de ejemplo para otras ciudades que buscan soluciones similares en toda Europa.
La implementación del Bus Ràpid Catalunya (BRCat) destaca por su enfoque innovador, que integra transporte de alta calidad, movilidad activa y redistribución del espacio público, transformando la manera en que residentes y visitantes interactúan con la ciudad.
Reconocimiento internacional para un proyecto local
El boletín de enero de Polis, la principal red europea de ciudades y regiones especializada en movilidad urbana innovadora, resalta el corredor entre Girona y Salt como un “modelo europeo de movilidad urbana sostenible”. Este reconocimiento sitúa la iniciativa catalana como referencia para proyectos similares en otras ciudades europeas.
La consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, enfatiza que “la transformación de la movilidad no es solo una cuestión de transporte, sino de calidad de vida, cohesión social y reequilibrio del espacio público”, subrayando la relevancia social y urbana del proyecto.
Un corredor diseñado para las personas
El tramo entre Girona y Salt, segundo de los seis proyectados dentro de la red BRCat, cubre 3,5 kilómetros y conecta la plaza Mercè Rodoreda de Salt con la rotonda del Pont del Dimoni de Girona. La línea incorpora carril bus bidireccional, carril bici continuo y bidireccional, así como un rediseño integral del espacio público para fomentar la movilidad activa y la seguridad vial.
Polis destaca el carácter “limpio e inclusivo” de esta línea, resaltando la integración de diferentes modos de transporte y la prioridad otorgada a peatones y ciclistas en la planificación urbana.
Transformación urbana y sostenibilidad
El BRCat no solo mejora la eficiencia del transporte público, sino que representa un cambio de paradigma en la gestión del espacio urbano. El proyecto combina movilidad de alta calidad, seguridad vial, infraestructura para bicicletas y redistribución de áreas urbanas, generando un modelo replicable en otras ciudades que enfrentan desafíos similares.
Para Paneque, esta actuación confirma que “es un paso firme hacia unas ciudades más seguras y una movilidad que pone a las personas en el centro”, consolidando la estrategia de Catalunya en transporte sostenible y planificación urbana centrada en la ciudadanía.
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