Adif despliega un amplio dispositivo técnico para recuperar Rodalies tras los efectos de la borrasca Harry
Un programa excepcional de trabajos coordina revisiones estructurales y obras inmediatas en la red ferroviaria con el objetivo de garantizar la circulación segura de trenes en Catalunya.
La dimensión del operativo sitúa el foco en la resiliencia de unas infraestructuras sometidas a una presión meteorológica extraordinaria durante varios días consecutivos.
La respuesta del gestor ferroviario se articula como una reacción técnica de gran alcance ante un episodio climático que ha puesto a prueba la estabilidad de la red.
Un plan extraordinario ante un episodio meteorológico severo
La entidad pública responsable de las infraestructuras ferroviarias ejecuta un conjunto de intervenciones calificadas como “urgentes” destinadas a revisar y reparar los daños ocasionados por la borrasca Harry, que ha afectado a Catalunya entre los días 19 y 24 de enero y ha comprometido la normalidad del servicio de Rodalies.
El origen de las actuaciones y el impacto registrado
El temporal ha provocado diversos desprendimientos a lo largo de varias líneas, entre ellos el ocurrido en Gelida el 20 de enero, un siniestro ferroviario que causa la muerte de un maquinista en prácticas y deja 37 personas heridas, y al que se han sumado posteriormente otros episodios “de diversa entidad”, según reconoce el propio administrador de la red.
Inspecciones intensivas en puntos críticos
El eje central del plan se apoya en la multiplicación de controles técnicos en zonas consideradas sensibles, con más de un centenar de inspecciones programadas en trincheras, taludes, túneles, puentes, plataformas, vías y otras estructuras, con una atención especial a los tramos próximos a la costa y a aquellos recorridos con mayor presencia de desmontes y taludes.
Tramos bajo especial vigilancia
Las actuaciones ponen el acento en corredores estratégicos como el comprendido entre Barcelona y Sant Vicenç de Calders, el que enlaza la capital catalana con Maçanet, así como el eje Barcelona-Girona-Figueres, entre otros puntos de la red donde la orografía incrementa el riesgo de incidencias tras episodios de lluvias intensas.
Veintitrés intervenciones repartidas en siete líneas
El programa contempla un total de 23 actuaciones concretas distribuidas a lo largo de siete líneas de Rodalies, centradas principalmente en la protección y consolidación de trincheras y taludes, además de trabajos de acondicionamiento de la vía para reforzar la seguridad de la circulación ferroviaria.
Recursos movilizados y vigilancia permanente
Adif afirma que ha movilizado “todos los recursos humanos y materiales disponibles” con el objetivo de restablecer el servicio en el menor plazo posible y que, mientras persistan las afectaciones, mantiene personal específico de vigilancia encargado de detectar y comunicar de forma inmediata cualquier anomalía que pueda incidir en la explotación ferroviaria.
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