Viajar en AVE entre Madrid y Barcelona será más lento: Renfe, Iryo y Ouigo alargan el trayecto hasta diciembre

Los tres operadores de alta velocidad en España —Renfe, Iryo y Ouigo— han acordado con Adif reducir la velocidad de circulación en la línea Madrid-Barcelona, una medida que se mantendrá hasta diciembre de 2026 y que incrementará en unos 25 minutos la duración media del trayecto.

Fuentes del sector confirman que la decisión responde a la necesidad de estabilizar el servicio tras semanas marcadas por retrasos e incidencias. Los maquinistas han incrementado los avisos de seguridad tras los accidentes ocurridos en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), donde fallecieron dos profesionales en servicio.

Cada notificación obliga a Adif a ordenar limitaciones temporales de velocidad y a realizar inspecciones o reparaciones durante el horario nocturno de mantenimiento. Esta situación ha provocado retrasos recurrentes, dificultando incluso las labores técnicas por la llegada tardía de algunos trenes.

En este contexto, Adif planteó inicialmente suprimir los primeros y últimos servicios del día para garantizar tiempo suficiente para el mantenimiento de la infraestructura. Aunque esta reorganización iba a ser temporal, los operadores han solicitado extenderla hasta finales de 2026 para poder planificar mejor la venta de billetes y ofrecer mayor previsibilidad a los viajeros.

Durante esta semana, las compañías ya han comenzado a ajustar horarios. Renfe ha eliminado algunos de sus últimos servicios nocturnos; Iryo y Ouigo también han reprogramado varias salidas estratégicas. Pese a estos cambios, las empresas aseguran que no se reducirá la oferta de plazas, ya que los pasajeros serán reubicados en trenes cercanos, algunos de ellos en doble composición.

El objetivo final es garantizar la seguridad, estabilizar el corredor Madrid-Barcelona —el más transitado del país— y recuperar la normalidad operativa sin afectar a la disponibilidad de billetes.