Catalunya pone fin a los tramos más peligrosos: 50 millones de inversión para mejorar 300 km de carreteras

El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat lanzará este 2026 un ambicioso plan para renovar el firme en más de 300 kilómetros de carreteras, con una inversión de cerca de 50 millones de euros. La iniciativa se enmarca dentro del Programa de Firmes Sostenibles, que contempla un total de 250 millones hasta 2029.

Tramos críticos bajo la lupa

Un reciente estudio de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) identificó los 270 tramos más peligrosos de España, con un Índice de Peligrosidad Medio (IPM) superior a 82, diez veces por encima de la media nacional. En Cataluña, existen 22 tramos críticos repartidos en Barcelona, Girona y Lleida, que sumaron 154 accidentes con víctimas entre 2018 y 2022.

Principales tramos en riesgo:

• Barcelona: B-40 km 0 (IPM 88,9), km 1 (IPM 241,2); N-340 km 1.213 (IPM 83,5), km 1.224 (IPM 108,5)
• Girona: 17 puntos en la N-260 (eje pirenaico), desde Portbou hasta Sabiñánigo, con IPM que van de 97,4 a 394,2
• Lleida: N-141 km 1 y km 4, ambos con IPM 241,5

Seguridad y sostenibilidad como prioridad

La consellera Sílvia Paneque subraya que la inversión busca garantizar la seguridad vial, reducir la accidentalidad y mejorar la comodidad de los conductores. Además, se aplicarán materiales reciclables y técnicas sostenibles que permitirán reducir un 25% las emisiones de CO₂, alineándose con la estrategia de descarbonización de la Generalitat.

Distribución territorial de la inversión

Estas actuaciones no solo aumentarán la seguridad y el confort, sino que fomentarán la conectividad y sostenibilidad de la red viaria catalana, centrando la inversión en los tramos más peligrosos según el informe de AEA.