Fin de semana trágico en las carreteras de Catalunya: cuatro muertos y un accidente grave de patinete

El panorama de siniestralidad en Catalunya durante los primeros meses del año muestra que, a pesar de un descenso respecto al mismo periodo del año anterior, los accidentes continúan afectando principalmente a los usuarios más frágiles de la vía. Las autoridades insisten en la necesidad de prudencia y respeto a las normas para reducir la incidencia de víctimas.

Un fin de semana trágico para motoristas y conductores

Entre el 20 y el 21 de febrero, cuatro personas han perdido la vida en diferentes puntos de Catalunya, tres de ellas motoristas. Según el Servei Català de Trànsit (SCT), uno de los fallecidos es un menor de Viladecans que colisiona frontalmente con un turismo en la carretera BV-2041, mientras otro accidente en la B-300 de Calonge de Segarra cobra la vida de un motorista de 25 años. En Barcelona, en Sants-Montjuïc, otro motorista fallece en un accidente ocurrido sobre las 12:30 horas, y en Artesa de Segre, una conductora de 36 años pierde la vida en la C-26 tras chocar frontalmente con un todoterreno.

El SCT explica que “tres de las cuatro víctimas mortales pertenecen a colectivos vulnerables, como motoristas, peatones y ciclistas”, destacando la importancia de la conciencia de riesgo en estos grupos. Hasta la fecha, trece personas fallecen en las carreteras catalanas en lo que va de año, siete de ellas motoristas.

La siniestralidad por franjas horarias y edad

El análisis de los primeros accidentes mortales del año muestra que la mayoría ocurre durante los fines de semana y por la tarde, con edades de las víctimas comprendidas entre los 25 y 64 años. Las demarcaciones de Barcelona y Tarragona concentran la totalidad de fallecimientos recientes, mientras Girona y Lleida no registran víctimas mortales en este periodo.

El SCT indica que, “los tramos de carretera más afectados incluyen la AP-7, la N-340, la C-243a y la C-25”, y que la vigilancia y educación vial continúan siendo herramientas clave para reducir accidentes en estas zonas.

Conductores sin permiso y otros factores de riesgo

El inicio de 2026 confirma que la conducción sin carnet sigue presente en Barcelona. El jefe de la división de tráfico de la Guardia Urbana, Ricardo Salas, señala que “los hay, por mucho que parezca mentira”. Durante 2025, se registran 1.644 sanciones por conducir sin permiso, un promedio de cinco por día, muchas de ellas por pérdida de puntos o nunca haber obtenido el carnet.

Otros factores de riesgo incluyen distracciones al volante, giros indebidos y consumo de alcohol y drogas. La Guardia Urbana realiza 44.400 pruebas de alcoholemia, con 5.700 positivos, y detecta a diario quince personas que dan positivo en pruebas de drogas. Las sanciones a patinetes eléctricos aumentan un 35%, principalmente por no usar casco, con 10.164 denuncias.

Accidente crítico con patinete eléctrico en Barcelona

Un hombre queda ingresado en estado crítico tras caer de un patinete eléctrico en el paseo Joan de Borbó, cerca del puerto de Barcelona. La Guardia Urbana y la Policía Portuaria explican que la caída ocurre cuando la rueda del vehículo choca con la raíz de un árbol, provocando la pérdida de control. Los servicios de emergencia lo trasladan al Hospital Clínic, donde permanece bajo vigilancia.

Fuentes policiales destacan que circulaba por la acera en lugar del carril habilitado para patinetes y se dirigía hacia el muelle Barcelona 92, donde está atracado un yate. El incidente evidencia la importancia de respetar las normativas vigentes sobre circulación de patinetes eléctricos.

Atropellos y vulnerabilidad de peatones y ciclistas

En paralelo, se registran 871 atropellos en 2025, una ligera reducción respecto al año anterior. Los turismos provocan heridas en 18 peatones, motoristas en 9, bicicletas en 7 y patinetes en 2. Autobuses y taxis suman 14 víctimas, y un cuadriciclo se involucra en un accidente. Estos datos subrayan que los colectivos más vulnerables siguen siendo los más expuestos a riesgos graves en la vía.

Llamada a la prudencia y la conciencia vial

Frente a la siniestralidad de colectivos frágiles, el Servei Català de Trànsit insiste en la necesidad de que motoristas, peatones y ciclistas desarrollen una mayor percepción del riesgo, mientras que el resto de usuarios mantiene un papel clave en la prevención. La combinación de respeto a las normas, vigilancia policial y educación vial constituye la estrategia principal para reducir víctimas y heridos graves en Catalunya.