Barcelona comienza la transformación de la avenida Meridiana entre Mallorca y Navas

Se trata del segundo tramo de la avenida Meridiana que se transforma para convertirla en un eje cívico con más verde y más espacio para el peatón y la movilidad sostenible

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El Ayuntamiento de Barcelona empezará el próximo 6 de abril las obras para reformar el tramo de la avenida Meridiana comprendido entre la calle Mallorca y Navas de Tolosa-Josep Estivill, donde habrá un carril de entrada y uno de salida menos y una mediana central con un carril bici segregado, arbolado y zonas de estancia.


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Remodelación que se hará en la avenida Meridiana entre las calles Mallorca y Navas (EP)


Se trata del segundo tramo de la avenida Meridiana que se transforma para convertirla en un eje cívico con más verde y más espacio para el peatón y la movilidad sostenible, después de que en el mandato anterior se realizara la misma actuación entre la plaza de las Glòries y Mallorca, ha informado el consistorio este martes en un comunicado.


Así, en el tramo entre Mallorca y Navas de Tolosa-Josep Estivill la avenida pasará a tener un carril menos de circulación por sentido, de manera que habrá tres por lado, y en medio habrá una mediana central de 9,50 metros de anchura donde se situará un carril bici segregado de doble sentido.


De este modo, el carril bici que hay actualmente en las aceras se podrá eliminar para incorporar parterres alrededor de los plataneros existentes combinados con espacios de estancia, con 108 nuevos árboles y 3.500 metros cuadrados de parterres y nuevo mobiliario urbano.


Además, en las intersecciones con las calles Nació, Trinxant (lado mar), Múrcia, Tomàs Padró y Palència se proyecta una calzada de plataforma única al nivel de la acera con prioridad para el peatón y en las otras intersecciones se han proyectado giros cómodos para vehículos con las calles que llegan a la avenida.


También se crearán nuevos pasos de peatones para mejorar la conexión transversal de la Meridiana, y se modificará la posición de la mayoría de los que ya hay para proyectarlos en dirección a los ejes de las calles que cruzan la avenida y mejorar los itinerarios.

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