¿En qué autopistas aumentará el precio de los peajes durante el verano?

El verano de 2024 traerá consigo una actualización en los precios de los peajes de las autopistas españolas, con un incremento generalizado del 4%. Este ajuste, aprobado por el Gobierno, tiene como objetivo mitigar los efectos de la inflación y compensar a las empresas concesionarias, que habían solicitado subidas más significativas debido a los contratos vigentes y al incremento del IPC.

Este ajuste es parte del tercer y último paquete de medidas anticrisis del Gobierno, destinado a proteger a los ciudadanos del impacto económico global. Las tarifas de peaje se incrementarán de forma progresiva hasta 2026, permitiendo que las empresas concesionarias recuperen gradualmente sus costos sin un impacto abrupto en los usuarios​.

Las autopistas que experimentarán esta subida incluyen importantes vías de transporte como la AP-7 en tramos de Alicante a Cartagena y Málaga a Guadiaro, así como la AP-9 en Galicia. En total, once autopistas verán incrementadas sus tarifas, y son las siguientes: AP-51, AP-61, AP-6, AP-53, AP-66, AP-7 Alicante-Cartagena, AP-7 Málaga-Guadiaro, AP-68, AP-71, AP-9 y AP-46. Esta medida ha sido diseñada para equilibrar las necesidades de financiación de las infraestructuras viales con la protección del poder adquisitivo de los conductores.

Además, las autopistas gestionadas por la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), que revirtieron al Estado por problemas financieros, mantendrán sus tarifas congeladas como medida de contención inflacionaria. Esta congelación afecta a autopistas principalmente en la Comunidad de Madrid, que no han visto incrementos desde 2019, cuando sus tarifas se redujeron en un 30%​.

Subvenciones y Compensaciones

El Gobierno ha previsto una subvención para las concesionarias de autopistas que asciende a 30 millones de euros para 2024. Esta subvención busca compensar la diferencia entre el aumento solicitado por las empresas y el aprobado por el Gobierno. En 2023, esta subvención permitió un ahorro de más de 33 millones de euros para los usuarios, una cifra significativa que demuestra el esfuerzo del Ejecutivo por apoyar a los hogares y mantener el equilibrio económico​.

Más allá de los peajes actuales, se está discutiendo la introducción del pago por uso en las carreteras estatales, una medida que forma parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia presentado a la Unión Europea. Esta iniciativa busca generar los fondos necesarios para el mantenimiento y mejora de las infraestructuras viales, siguiendo ejemplos de otros países europeos como Alemania y Francia.

El presidente de la asociación de grandes constructoras Seopan, Julián Núñez, ha destacado la necesidad urgente de esta medida para asegurar la financiación adecuada de las vías de gran capacidad en España.