¿Ciberataque en Rodalies? La hipótesis que sacude el caos ferroviario tras un lunes negro

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, no ha descartado este lunes la hipótesis de un posible ciberataque como causa del parón del servicio de Rodalies en Catalunya durante la madrugada, tras dos interrupciones del servicio provocadas por una incidencia en la Estació de França de Barcelona.

En declaraciones a TVE, recogidas por Europa Press, Puente ha insistido en que todavía no se conocen las causas exactas de lo ocurrido y ha evitado alimentar especulaciones. “Es una de las hipótesis, el ciberataque, pero no quiero decir nada porque no sabemos lo que ha sucedido”, ha afirmado, subrayando que el servicio funcionaba con normalidad antes de que se produjeran dos caídas del sistema en un intervalo muy corto de tiempo.

"Cinco días terribles en Rodalies"

El ministro ha enmarcado este nuevo incidente en lo que ha definido como “cinco días terribles en Rodalies”, en referencia al parón del servicio tras el accidente de Gelida (Barcelona), donde falleció un maquinista en prácticas. Según ha explicado, la suspensión del servicio durante el fin de semana respondió a motivos de seguridad, agravados por el temporal de lluvias, que provocó desprendimientos de taludes en distintos puntos de la red.

Durante esos días, se actuó en 27 puntos críticos, se revisaron taludes, se instalaron mallas de protección y se repuso un tramo de vías de la R1 afectado por el mar. Las pruebas se prolongaron hasta pasada la una de la madrugada del domingo y, a las seis de la mañana del lunes, circularon trenes exploradores sin detectar anomalías.

Sin embargo, poco después de reactivar el servicio, a las 7.00 horas se produjo una caída del sistema del centro de control de ADIF. El sistema se recuperó gracias a los servicios de respaldo, pero volvió a caer al poco tiempo. Desde poco después de las 8.00 horas, según Puente, el sistema funciona con normalidad, aunque el servicio ha arrancado la jornada “lastrado”.

El ministro también ha señalado que problemas similares se están registrando estos días en redes ferroviarias de Francia y Gran Bretaña debido al temporal, y ha recordado que la red catalana arrastra décadas de falta de inversión en infraestructuras complejas y envejecidas. En este sentido, ha cifrado en 2.500 millones de euros la inversión realizada en Rodalies en los últimos cinco años.

Puente ha defendido que las obras se están ejecutando al límite de lo compatible con mantener el servicio operativo, advirtiendo de que intervenir en una red en funcionamiento implica asumir incidencias. “Una intervención se hace por la noche y por la mañana nos encontramos con un problemón”, ha resumido.