Adif detecta 648 puntos críticos en la red de Rodalies

El secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, y la consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, se han reunido este miércoles para repasar los avances en los trabajos de mantenimiento de la red de Rodalies, donde los técnicos han identificado hasta el momento 648 puntos que deben ser inspeccionados, con especial atención a los tramos próximos a la costa.

Durante el encuentro, ambas administraciones han revisado el plan de acción, que se articula en dos grandes líneas: la intensificación de las inspecciones en zonas sensibles de la red —detectadas por el personal de Adif y recogidas en el Plan de Contingencias ante fenómenos atmosféricos excepcionales— y la ejecución de obras urgentes de reparación por vía de emergencia en los puntos afectados.

Según ha informado el Ministerio de Transportes, el operativo funciona mediante el envío de equipos técnicos especializados a cada zona inspeccionada. “Una vez detectada una incidencia, se activa la vía de emergencia para poder actuar de manera inmediata”, han explicado fuentes del departamento.

Actualmente, más de 400 técnicos y operarios de Adif, junto a empresas colaboradoras y asistencias técnicas, trabajan sobre el terreno y han localizado puntos a inspeccionar en trincheras, taludes, túneles, puentes, plataforma, vía y otras estructuras de todas las líneas de Rodalies.

Las actuaciones se concentran especialmente en líneas con tramos costeros, como Barcelona–Vilanova–Sant Vicenç de Calders o Barcelona–Mataró–Maçanet, y en aquellas que discurren por zonas con mayor presencia de taludes y trincheras, como La Garriga–Vic–Puigcerdà, Barcelona–Tarragona–Móra la Nova–Flix, Barcelona–Girona–Figueres o Castellbisbal–Mollet.

Más de 500 inspecciones técnicas ya realizadas

Hasta ahora se han completado más de 500 inspecciones técnicas detalladas, y más del 60% ya cuentan con informe técnico. Para estas tareas se han destinado más de 50 técnicos adicionales, que realizan inspecciones a pie de campo o recorridos en tren.

Además, se ha reforzado un programa de vigilancia continua que permite comunicar de forma inmediata posibles riesgos y adoptar medidas preventivas. En paralelo, se analizan los puntos donde es necesario reducir la velocidad o suprimir limitaciones temporales cuando las condiciones lo permiten.

Actualmente, Adif actúa en 31 puntos de la red, principalmente en la protección de trincheras y taludes y en operaciones de acondicionamiento de vía, con el objetivo de garantizar la seguridad y la operatividad del servicio ferroviario.