Las restricciones de velocidad en Rodalies seguirán vigentes por las obras urgentes hasta mayo
La decisión del Ejecutivo catalán mantiene las limitaciones en la red ferroviaria mientras avanzan los trabajos tras la incidencia registrada y refuerza el seguimiento institucional con presencia constante de responsables estatales
Una comparecencia institucional tras la reunión del Consell Executiu expone el estado actual de las actuaciones en la red de cercanías y detalla el ritmo de ejecución de unas intervenciones que siguen condicionando la movilidad en distintos puntos del territorio.
El contexto operativo en el sistema ferroviario de proximidad continúa marcado por intervenciones técnicas que buscan garantizar la seguridad y la estabilidad de las infraestructuras, en un escenario en el que las administraciones implicadas intensifican la coordinación para cumplir los plazos previstos.
Un calendario condicionado por las obras
La consellera de Territorio y portavoz de la Generalitat, Sílvia Paneque, confirma que las limitaciones de velocidad en Rodalies se mantienen hasta finales de abril o principios de mayo debido a las obras de urgencia en marcha desde el accidente ferroviario registrado en Gelida, en la provincia de Barcelona.
Durante la rueda de prensa posterior al Consell Executiu, la portavoz subraya su satisfacción por la evolución de los trabajos y destaca "de la mejora progresiva" de la red, aunque admite que le habría gustado una mayor rapidez en su ejecución. Aun así, insiste en que el calendario previsto se mantiene sin cambios.
Paneque explica que las actuaciones actuales combinan proyectos ya contemplados en el plan de Rodalies con intervenciones añadidas tras el episodio crítico reciente. En este sentido, afirma: "Tras la crisis ya estábamos en obras, algunas del plan de Rodalies y otras añadidas. Ya estábamos en un proceso de mejora de la infraestructura, pero la crisis del temporal y estos trabajos de emergencia se han añadido. Estamos en una mejora progresiva de todo el sistema que debe seguir una vez solventadas las de emergencia".
Despliegue técnico y recursos humanos
El operativo vinculado a estas obras mantiene un volumen significativo de recursos sobre el terreno. Actualmente, se conserva el mismo despliegue de empresas implicadas en las actuaciones de emergencia, junto con un total de 368 trabajadores de Adif dedicados a garantizar el cumplimiento de los plazos establecidos.
Este esfuerzo coordinado busca estabilizar las infraestructuras afectadas y recuperar progresivamente la normalidad en la circulación ferroviaria, especialmente en los tramos más sensibles tras el incidente.
Presencia institucional y seguimiento continuo
En relación con la implicación del Gobierno central, Paneque destaca la actividad del secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, cuya presencia en Catalunya considera constante desde el inicio de la crisis.
Según detalla, Santano se desplaza semanalmente a Barcelona y, durante las dos primeras semanas, permanece en Catalunya "de forma permanente", alternando posteriormente entre Madrid y la capital catalana. La consellera valora positivamente su implicación y asegura: "Continúa su trabajo. Debo valorar muy positivamente la implicación del secretario desde el inicio de esta crisis".
Asimismo, remarca que la participación de representantes del Gobierno, así como de Renfe y Adif en niveles altos de responsabilidad, se ha mantenido de manera continuada, aunque no dispone de información sobre una posible visita del ministro Óscar Puente.
Evolución de las obras en el túnel de Rubí
Otro de los puntos clave de la intervención se sitúa en el túnel de mercancías de Rubí, donde las previsiones iniciales apuntan a un cierre de entre cinco y siete semanas, plazo que se mantiene por el momento.
Paneque explica que los trabajos se encuentran en una fase inicial, centrada en la preparación y en la instalación de estructuras de refuerzo. En este contexto, introduce la posibilidad de una reapertura parcial si las condiciones técnicas lo permiten: "Estamos en los primeros días de preparación de los trabajos y de colocación de estos primeros arcos. Si ubicándose estos arcos se viera por parte de los servicios técnicos que se estabiliza el túnel, incluso podría pensarse en aperturas parciales de mercancías. Pero esto, permítame que sea prudente y sea la evolución de las obras lo que nos lo vaya marcando".
La evolución de estos trabajos será determinante para ajustar los plazos y valorar posibles flexibilizaciones en las restricciones actuales.
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