Unas 39 personas fallecidas y 152 heridos en el primer choque de dos trenes de alta velocidad en Adamuz

Unas 39 personas han fallecido y  152 heridos de diversa consideración que han sido trasladados para recibir atención médica, cinco muy graves, 24 graves --todos ellos hospitalizados-- y 123 en tras el descarrilamiento sobre las 19,45 horas este domingo, 18 de enero, de un tren Iryo en el que viajaban unas 300 personas y que cubría el trayecto Málaga-Puerta de Atocha en los desvíos de entrada a la vía 1 de la estación de Adamuz, lo que provocó que invadiera la vía contigua, según han confirmado a Europa Press fuentes de la Guardia Civil.

Hasta el momento, el accidente ha dejado una cifra provisional de 480 a 500 personas a bordo de los trenes implicados. El tren Iryo, que viajaba de Málaga hacia Madrid, transportaba alrededor de 300 pasajeros en el momento del descarrilamiento. Por su parte, el tren Alvia, que circulaba en dirección Huelva-Madrid, llevaba a unas 184 personas, incluyendo la tripulación. Estos números son aproximados y podrían ajustarse conforme se realice el recuento definitivo de pasajeros, que está siendo verificado por las autoridades.

Despliegue de más de 200 efectivos de la Guardia Civil

La Guardia Civil ha desplegado un operativo de más de 200 efectivos para colaborar en las tareas de emergencia y seguridad tras el accidente. Entre los agentes destacados se incluyen efectivos de Seguridad Ciudadana, Tráfico, y Grupos de Reserva y Seguridad (GRS), así como helicópteros y drones para realizar tareas de vigilancia y coordinación.

Además, el equipo especializado en inspecciones oculares del Servicio de Criminalística de la Guardia Civil se encuentra trabajando en el lugar, junto con expertos en identificación de personas mediante huellas y ADN. Este equipo, con experiencia en operaciones de gran impacto como la DANA, tiene como objetivo facilitar la identificación temprana de los fallecidos y apoyar la investigación forense para esclarecer las causas del siniestro.

El 061 ha informado en sus redes sociales de que ha desplegado un amplio dispositivo ante el incidente, que incluye cinco UVIs móviles, un vehículo de apoyo logístico y cuatro unidades del Dispositivo de Cuidados Críticos de Urgencia (DCCU), para atender a los heridos y coordinar la asistencia en el lugar.

Reacciones políticas

Por su parte, el consejero de Sanidad, Presidencia y Emergencias de la Junta de Andalucía, Antonio Sanz, ha expresado a través de su cuenta oficial de 'X', consultada por esta agencia, que se están realizando labores coordinación de seguimiento de efectivos sanitarios y de emergencias al siniestro.

Además, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible del Gobierno de España, Óscar Puente, ha informado a través de sus redes sociales de que sigue desde el Centro de Gestión de Red H24 de Adif "siguiendo la información del grave accidente ferroviario en Adamuz", al tiempo que ha apostillado que informará de las últimas novedades a través de sus redes sociales. A primera hora de la mañana Puente ha anunciado que se ha desplazado hasta Adamuz para estar en el mismo lugar de los hechos, mientras que ha destacado que la cifra de víctimas puede variar.

Mientras, el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha indicado en una publicación de 'X' que el Servicio de Emergencias 112 Andalucía ha enviado servicios de emergencia y apoyo logístico a la zona "para ayudar en todo lo que sea necesario". "Estamos muy pendientes de las personas afectadas", ha precisado.

Asimismo, la vicepresidenta primera del Gobierno, María Jesús Montero, también a través de un mensaje difundido en su cuenta oficial de 'X', ha indicado que están "muy pendientes" de los trabajos de emergencias en Adamuz. "Todo mi ánimo a los pasajeros de los trenes que han descarrilado; gracias a los profesionales que trabajan sobre el terreno", ha manifestado.

Primeras hipótesis

Hasta el momento, a pesar de que el ministro Puente ha pedido cautela a la hora de sacar cualquier tipo de conclusión, ha señalado que no conviene sacar conclusiones precipitadas antes de tiempo. Todo mientras que desde RENFE descartan que haya sido por un error humano, lo que deja como principal responsable del accidente, a la infraestructura viaria, la cual habría, presuntamente, provocado el descarrilamiento del tren en cuestión. Por otro lado, no se descarta que el propio tren tuviera algún tipo de avería.