Junts exige la dimisión de Paneque por Rodalies y ve viable romper con Renfe

La dirección posconvergente asegura que el actual marco de relaciones con Adif y Renfe puede romperse desde Catalunya, denuncia la falta de explicaciones del Gobierno y cuestiona la macroconselleria que encabeza la portavoz del Govern.

La ofensiva política se intensifica en el hemiciclo catalán en un momento en el que el funcionamiento del servicio ferroviario centra el debate público y reabre la discusión sobre el alcance real del autogobierno en materia de infraestructuras.

Una crítica frontal a la consellera de Territorio

El portavoz de Junts en el Parlament de Catalunya, Salvador Vergés, afirma que la titular de Territorio y portavoz del Govern, Sílvia Paneque, no ha gestionado correctamente la crisis de Rodalies y considera que su continuidad no resulta compatible con la responsabilidad política que comporta el cargo.

En una entrevista concedida a ‘El Nacional’, Vergés asegura que, si Paneque se hubiera plantado ante Adif, Renfe y el Ministerio de Transportes, “no sería del PSC”, sino de otra formación. El dirigente insiste en que la consellera debe dimitir y sostiene que “la responsabilidad política está ahí. Cuando asumes una responsabilidad y fracasas, lo que tienes que hacer es poner al cargo a disposición”.

El representante de Junts también cuestiona el diseño de la conselleria que dirige la dirigente socialista y afirma que “no tiene ningún tipo de lógica esta macroconselleria”, en referencia al volumen de competencias que concentra.

La vía jurídica para rescindir el contrato

El debate no se limita a la exigencia de responsabilidades individuales. Vergés remarca que un informe jurídico ya ha determinado que resulta “viable” resolver el contrato de prestación de servicios con Renfe. A su juicio, el Parlament ha dictado que se debe llevar a Renfe y a Adif a los tribunales, y advierte de que el incumplimiento de este mandato por parte del Govern sería, en sus palabras, muy grave.

El portavoz subraya que “PSC, ERC, PP y Vox bloquearon la propuesta de Junts para que el Govern rescinda el contrato con Renfe. Hemos trabajado un informe jurídico que lo avala. Por lo tanto, es una cuestión de voluntad política”. En este contexto, reafirma que su partido mantiene su apuesta por el modelo de Ferrocarrils de la Generalitat como referencia para la gestión del servicio.

Junts no contempla, por el momento, presentar una ley para obligar al Ejecutivo catalán a romper el contrato, debido a la actual aritmética parlamentaria, salvo que Esquerra Republicana modifique su posición y pase a defender un traspaso del 100%.

Reproches al Ejecutivo central y al Govern

Vergés amplía sus críticas al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y al ministro de Transportes, Óscar Puente, al considerar que “no han dado las explicaciones correspondientes”. No obstante, puntualiza que, incluso si las ofrecieran, el objetivo principal de su formación es que se ejecuten las inversiones comprometidas.

El dirigente también reprocha a la Generalitat que haya hecho venir a responsables estatales de Renfe y de Adif para gestionar la crisis, y sostiene que esta decisión equivale a una cesión de competencias. En este sentido, afirma que “es como si se hubieran autoaplicado un 155, porque han decidido que vengan de Madrid para que expliquen cómo se tiene que gestionar esto”.

El debate sobre el ascensor social

Más allá del conflicto ferroviario, el portavoz de Junts aborda la cuestión del ascensor social, tratada esta semana en el Parlament. Vergés señala que “las cifras macroeconómicas pueden ser positivas, pero no se traducen en las microeconómicas, en los bolsillos de los ciudadanos”, y reclama una revisión del modelo productivo.

A su entender, resulta imprescindible avanzar hacia un sistema basado en el valor añadido que permita recuperar una cultura del esfuerzo que, según afirma, muchas personas ya practican sin que ello se traduzca en mejores condiciones de vida que las de generaciones anteriores.

El posicionamiento de Junts combina así la exigencia de responsabilidades políticas por la situación de Rodalies con una reivindicación más amplia sobre el modelo económico y el alcance del autogobierno en Catalunya.