"El equipo y yo nos hemos dado cuenta de que ya no existe un deseo común de continuar juntos más allá del final de esta temporada. Los asuntos económicos no han jugado ningún papel en esta decisión conjunta. No pienso de esta manera cuando se trata de tomar ciertas decisiones y no lo será nunca", explicó Vettel.
La crisis sanitaria y las medidas de contención ya han obligado a suspender las nueve primeras citas del campeonato y ahora está en el aire el Gran Premio de Francia, previsto el 28 de junio.
La incorporación de los premios de Holanda, Vietnam y de tres ciudades aún por confirmar no asegura que las instalaciones catalanas puedan acoger la competición en 2020.
El museo no ha dado explicaciones públicas sobre los motivos de esta decisión, sino que únicamente han informado en un cartel colgado a la entrada que "cierra de forma permanente".
El Grand Prix de Abu Dahbi ha sido la última carrera del asturiano como piloto de Fórmula 1, categoria que abandona para centrarse en las pruebas mundiales de resistencia (FIA World Endurance Championship).
El presidente de la infraestructura, Vicenç Aguilera, recuerda que a estas alturas se debería empezar a negociar ya la continuidad del contrato con la Fórmula 1 y redactar un plan de viabilidad para reducir sus pérdidas.
El piloto madrileño, que ha conseguido sus dos mejores resultados en la F1 en el Circuito de Montmeló, quiere continuar con la buena racha con la que ha comenzado el campeonato en el Gran Premio de España.
Desde la F1 creen que es un lugar idóneo para innovar, para crear algo nuevo y para contagiar las energías renovadas a la competición, sobre todo por su historia en el campeonato.
La Fórmula 1 y, en concreto, el Circuit de Catalunya Montmeló, movilizará más de 200 vuelos privados a los aeropuertos de Barcelona y Girona, según ha informado Aena en un comunicado.
