El sindicato considera que la solución puede venir del fabricante francés, parte de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y que a partir de este julio pasará a estar dirigido por el expresidente de Seat Luca de Meo.
Las entidades firmantes creen que "en tiempos de crisis es necesario que las administraciones suministren la máxima información posible. Pero creemos que no lo han hecho correctamente, ya que han forzado un intrusismo dentro de los espacios informativos de los medios públicos fuera de medida".
Tanto la manera de afrontar una crisis sin precedentes como esta, como las propuestas que se puedan plantear para amortizar sus consecuencias, deben contar con la mirada feminista.
Las viejas y las nuevas reivindicaciones de ambas organizaciones sindicales se unirán en esta jornada, que se celebrará bajo el lema 'Trabajo y servicios públicos. Otro modelo social y económico es posible'.
La ministra ha explicado que esta prohibición se implanta porque ya se ha dado a las empresas un mecanismo excepcional como son los expedientes de regulación de empleo temporal.
El incremento de servicios, según informa CC.OO., "hace que se ya hayan vivido varios ataques de ansiedad de profesionales y de enfrentamientos con responsables por falta de EPIS en diferentes empresas".
Después de la publicación en el BOE del 21 de marzo de la adquisición de 2 millones de máscaras destinadas a Correos, los sindicatos creen que se han escuchado las reivindicaciones sindicales en Correos, en plena crisis del coronavirus, para proteger la salud de la plantilla.
En un comunicado, ha criticado la falta de Equipos de Protección Individual (EPI) que garanticen las medidas de protección y eviten el contagio del personal de los servicios básicos.
La convocatoria exige a la administración que se implique para alcanzar un plan industrial que garantice el futuro de la planta de automoción en Zona Franca.
En los documentos se suprimirán las referencias personales, como nombre y apellidos, nacionalidad, sexo, edad o fotografía, para centrar el currículum en las capacidades del candidato.
CC.OO. de Catalunya ha rechazado la ampliación de la tercera pista del Aeropuerto de Barcelona y ha defendido que los aeropuertos de Girona y Reus (Tarragona) están "perfectamente capacitados" para atender el incremento del tráfico de pasajeros.
