Nissan

El consejo de administración de Nissan también vota a favor de reemplazar a Greg Kelly como director representante de la empresa.

La automovilística destituirá a Ghosn por ocultar su remuneración real y por uso personal de activos de la empresa.

La compañía ha achacado el problema al aumento de la producción y a la falta de supervisores y de equipos.

Fuentes sindicales han indicado que la compañía no va a cambiar su propuesta de incremento salarial y que "o lo aceptan o no hay más".

La empresa anunció un excedente de plantilla de en torno a un centenar de personas en la planta de la Zona Franca de Barcelona por el cese de producción del Pulsar.

Nissan dejará de fabricar el modelo Pulsar en su planta de Barcelona el próximo 26 de junio.

Según las previsiones, la planta prevé seguir con estas prejubilaciones durante el verano, cuando dejará de fabricarse el Nissan Pulsar.

La tecnología ProPilot desarrollada por Nissan ha sido aplicada en un hotel japonés, el ProPilot Park Ryokan.

El acuerdo debe permitir continuar centrados en la actividad diaria cumpliendo los objetivos de producción y garantizando los estándares de calidad, para fomentar el crecimiento de la compañía.

Los trabajadores han alcanzado un preacuerdo con la dirección de la automovilística sobre el nuevo convenio colectivo para las plantas de la Zona Franca y Montcada i Reixac (Barcelona).

Sindicatos y dirección de la automovilística en Barcelona ya se reunieron con la mediación del Govern el pasado miércoles.

Después de que la reunión de mediación de este miércoles haya acabado sin acuerdo.

Fuentes sindicales han detallado que los problemas se producen en las líneas de producción aéreas en la planta de Barcelona, que obligan a trabajar con los brazos alzados, lo que, según la normativa, tiene que ir vinculado a descansos o a rotaciones de trabajadores.

El objetivo: forzar a la empresa a hacer un cambio de planteamiento que permita un avance real de las negociaciones.

"El seguimiento de los parones de 6 a 7 horas el turno de mañana, de 8 a 9 horas el turno central y de 14 a 15 horas el turno de tarde ha sido "masivo", según UGT.

La protesta preveía un paro de una hora al inicio de cada turno y en el primero, de 6.00 a 7.00 horas, "el seguimiento ha sido del cien por cien".

Aseguran que las propuestas de la dirección de la automovilística "van en la dirección contraria" y en siete reuniones no han planteado avances para buscar el acuerdo.

Incluye una inversión de 5,8 millones de euros destinados a la instalación de 21.000 puntos de recarga, 360 instalaciones de recarga semi-rápida y 81 puntos de recarga rápida.