Nissan

Ha sido el grupo industrial belga Punch quien ha hecho llegar una propuesta por la que planea fabricar en las instalaciones de Nissan Barcelona casi 50.000 vehículos en 2025 y 75.000 en 2030, sumando tecnologías diferentes como los diésel de inicio y los de hidrógeno más tarde, un volumen que permitiría mantener la plantilla actual así como garantizar buena parte de la red de proveedores.

Nissan, que cerrará tres plantas catalanas a finales del 2021, no había tenido que dejar de producir hasta ahora por falta de semiconductores.

Los Comités de Empresa de Nissan han valorado positivamente las reuniones que se han celebrado en los últimos días y este lunes para la reindustrialización de las plantas de la automovilística nipona en Catalunya, pero han pedido más información sobre los proyectos que se están proponiendo.

La movilización se enmarca en un paro de producción de dos horas este mismo viernes en las tres plantas de Nissan afectadas por el cierre en Barcelona, la de la Zona Franca, Montcada i Reixac y Sant Andreu de la Barca (Barcelona)

Los manifestantes se han concentrado con bozinas y silbatos y alzando carteles de 'Exigimos un futuro real', 'Estamos en la calle', y 'No nos rendiremos'

La manifestación saldrá a las 18 h, desde delante del Departamento de Industria de la Generalitat (paseo de Gracia, esquina con la avenida de la Diagonal) e irá hasta la Delegación del Gobierno estatal en Catalunya.

La movilización discurrirá entre la sede de la Conselleria de Empresa y Conocimiento de la Generalitat hasta la de la Delegación del Gobierno en Catalunya

Los cuatro sindicatos han recordado que la administración debe tener un papel más activo en la mediación entre los trabajadores y la empresa y que Nissan debe dejar las cosas bien cerradas antes de abandonar Catalunya

Navarro se ha mostrado "optimista" sobre el futuro de la parcela de Nissan, que considera que cerró por una decisión del grupo empresarial y no porque las plantas no fueran viables, en sus palabras.

Para los sindicatos, la Generalitat es una pieza "muy importante" para que la reindustrialización de Nissan sea un éxito y es el territorio catalán el que se pone en claro peligro cuando empresas como Nissan deciden cerrar y mermar el tejido asociativo alrededor de una fábrica constructora de vehículos.

Aseguran que Aragonès se ha comprometido a realizar una reunión entre Govern y comités

Tanto la Comisión como la asesora KPMG no descartan que aumente el número de interesados.

Unos 30 trabajadores de Tecnove se han concentrado ante la planta de Nissan en la Zona Franca de Barcelona para reclamar indemnizaciones similares a las pactadas por la plantilla de la compañía en caso de extinción de contratos y participar en la reindustrialiación de la planta.

Fuentes de Nissan han confirmado que les ha llegado el anuncio de la huelga y han afirmado que su origen procede de un conflicto interno de la propia Tecnove

El acuerdo avalado por una amplísima mayoría de la plantilla contenía el compromiso de participar en el proceso de reindustrialización

La empresa aterrizaría en la Zona Franca en el marco de un 'hub' de descarbonización que supondría una inversión de 800 millones de euros e incluiría sistemas de reducción de dióxido de carbono o un centro de formación, según ha avanzado La Vanguardia.

Los sindicatos reiteran su preocupación por el "lento avance" del proceso.

La consultora YGroup considera que KMPG no tiene experiencia en este tipo de procesos

Exigen a las administraciones que vayan de la mano en la búsqueda de nuevos proyectos