Área Metropolitana de Barcelona

El programa de atención a la emergencia derivada de la crisis de la covid-19 beneficiará a un total de 290 personas en situación de extrema fragilidad

Tras una reunión entre 12 alcaldes de área metropolitana y la Generalitat, el lío continúa. 

En una rueda de prensa de urgencia, la portavoz de la Generalitat, Meritxell Budó, el conseller de Interior, Miquel Buch y la consellera de Salud, Alba Vergés han anunciado la puesta en marcha de medidas para contener los rebrotes por el territorio de Barcelona y su área metropolitana. 

Se prevé que afecte a 50.000 vehículos, el 20% del parque móvil de la ciudad.

La metrópolis de Barcelona ya registra casi 3.000 vehículos contaminantes antes de entrar en vigor la ZBE. La web zbe.barcelona está teniendo más de 20.000 visitas semanales y 8.000 consultas en el buscador de matrículas.

Supone un incremento del 10 por ciento respecto al año anterior.

La T-Casual sustituye a la T-10 con un precio más elevado y se convierte en un título de carácter unipersonal.

En Barcelona entra en vigor en enero de 2020.

Badia no ha eludido la pregunta que todo el mundo se hacía: cómo podía ser que el responsable de un proyecto de lucha contra el cambio climático, no se apuntara al fin de los coches contaminantes.

La ZBE entra en vigor el 1 de enero de 2020, y prohíbe circular a los vehículos que no tengan la etiqueta ambiental de la DGT.

Los socialistas mandarán en cuatro de las ocho áreas de gobierno, mientras que los 'comuns' conservan la presidencia de Ada Colau y el área de Medio Ambiente (Eloi Badia) pero pierden cuota de poder.

El vicepresidente de Movilidad y Transporte del Àrea Metropolitana lamenta que no es la primera vez que se hace esta de petición y recuerda que ha sido el el AMB y el mundo local quien ha liderado esta lucha.

Estos permisos puntuales permitirían que los vehículos que no tienen la etiqueta de la Dirección General de Tráfico (DGT) puedan ir a pasar la ITV o transportar a un familiar hasta un hospital.

Este miércoles se superaron estos límites en cuatro estaciones de la ciudad: Eixample, Gràcia, Poblenou y Vall d'Hebron, y dos de Montcada i Reixac.

El AMB apuesta por un plan de estabilización con el resto de administraciones competentes.

El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) ha puesto en marcha una nueva herramienta de recursos que aglutina y reúne agentes, empresas y proyectos que giran entorno a esta economía más sostenible.