En la tarde del viernes, se produjo un choque entre dos trenes que circulaban entre Sant Vicenç del Castellet y Manresa. Un problema de señalización en la vía ha sido la causa del choque frontal, según ha confirmado el conseller Damià Calvet.
El Ejecutivo comunitario concluyó tras su investigación que la fusión daría lugar a un "líder indiscutible" en mercados de la señalización ferroviaria y un "actor dominante" en el campo de los trenes de alta velocidad.
El responsable de seguridad privada de UGT de Catalunya, Juan Antonio Ramos, ha lamentado que los vigilantes "están expuestos sin medidas físicas de seguridad y sin soporte jurídico" porque no son autoridad.
Se renovará el enclavamiento de las vías 8 y 9 de la estación y se rehabilitarán la 4, 5, 6 y 7 de una infraestructura que concentra una elevada densidad de tráfico.
Para garantizar la movilidad de los viajeros, Renfe ha establecido un dispositivo especial entre Terrassa y Manresa con 15 autobuses y 20 personas de información y atención al cliente distribuidas en las estaciones afectadas.
Así lo han trasladado fuentes del hospital a los medios, asegurando que restan tres heridos menos graves, que han sido trasladados a mutuas privadas porque en el momento del accidente iban o venían de su puesto de trabajo --accidente in itinere--.
Un usuario ha denunciado el mal estado de las vías por las que circulaba el tren de la línea R4 que ha descarrilado en Vacarisses este martes 20 de noviembre, ocasionando la muerte de una persona y varias decenas de heridos.
El cambio de Ejecutivo ha motivado un frenazo en la puesta en marcha de este nuevo servicio de AVE, que pretendía "robar un millón de pasajeros al coche" y potenciar la competitividad de Renfe.
